什么是燃料网络？FuelVM 和代币经济学

什么是燃料网络？

Fuel是以太坊的模块化执行层 2，具有高吞吐量、低成本交易、并行执行和独特的 UTXO 模型。Fuel V1 于 2020 年 12 月推出，是以太坊上第一个达到Stage-2 安全状态的优化版本，完全由智能合约管理。

2024 年 10 月 16 日，Fuel Ignition作为由 FuelVM 支持的高性能以太坊 L2 版本在主网上推出，提供每秒 600 多笔交易（TPS）、低至 0.0002 美元的费用和 1 秒的区块时间，同时利用以太坊的EIP-4844数据可用性安全性。

目前，Fuel 支持 80 多个 dApp，每天处理10 万到 20 万笔交易。其独特的设计实现了独特的用例，如意图驱动交易所、实时预测市场和无需智能合约的自动做市商（AMM）。

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燃料是如何工作的？

Fuel 是以太坊的高性能执行层，利用模块化架构提高速度、可扩展性和去中心化。

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执行方面的技术创新

Fuel 的模块化设计优化了执行，这与集执行、共识和数据可用性于一体的单体链或只关注数据可用性的模块链不同。

• 用于并行执行的 UTXO 模型：Fuel 采用未用事务输出（UTXO）模型，可并行处理不冲突的事务。
• Sway 编程语言：Fuel 使用Sway，这是一种区块链优化语言，语法类似 Rust，专为在 FuelVM 上安全高效地开发智能合约而设计。
• FuelVM 架构：燃料虚拟机采用基于寄存器的设计，优化了计算效率，最大限度地减少了状态使用，从而提高了性能。
• 谓词支出条件：无状态谓词为本地资产定义支出条件，促进高效、无冲突的并行执行。
• 短暂脚本：燃料交易中的脚本作为主要的逻辑控制器，能够进行多合约调用，并在没有持久存储的情况下执行高级交易流。

基础设施和互操作性

Fuel 的基础设施利用以太坊的安全模型，重点关注高效的资产管理和有效的跨层通信。

• 交易类型：燃料支持多种交易类型，包括脚本执行、合约创建和资产铸币，适合多种区块链操作。
• 跨层消息传递：该平台支持以太坊第 1 层和燃料第 2 层之间的消息传递，确保存款、取款和任意数据传输的互操作性。
• 以太坊的模块化安全性：Fuel 的升级版继承了以太坊的安全模型，利用 L1 进行结算，并利用防欺诈机制保护用户资金和数据完整性。
• 本地资产集成：Fuel 中的所有资产（包括自定义代币）都包含在协议层面，从而简化了资产操作，消除了对第三方合约的依赖。

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FuelVM 解释

FuelVM是专为 Fuel 模块化第 2 层架构打造的优化虚拟机。它采用基于寄存器的设计，与以太坊基于堆栈的 EVM 不同，可以直接访问寄存器，从而加快执行速度，降低计算开销。

FuelVM 融合了 RISC-V 和比特币脚本等架构的元素，提供针对区块链特定用例修改的精简指令集。

其他EVM 链采用的是重状态模型，而 FuelVM 的 UTXO 则不同，它通过谓词和短暂脚本等无状态基元促进状态最小化，从而实现高效的并行事务处理并减少计算开销。

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燃料代币经济学

FUEL 令牌是 Fuel 网络不可或缺的一部分，它为 Fuel 网络的去中心化排序器提供动力，免除了用户的交易费用，并实现了特定应用程序的排序。

FUEL 的创世供应总量上限为 100 亿代币，年通货膨胀率为 3%。以下是分配明细、归属时间表和公平分配：

• 社区扩展（20%）：分配 20 亿代币用于奖励、活动和社区任务，并立即发放。
• 生态系统与研发（15.5%）：15.5 亿代币用于建立测序网络和技术开发，立即发布。
• 生态系统和研发 24（15.5%）：15.5 亿代币，24 个月逐块线性释放，用于定投奖励和生态系统开发工作。
• 贡献者 24 (6%)：为过去和现在的贡献者提供 6 亿代币，归属期为 24 个月。
• 贡献者 48（9.8%）：为核心贡献者提供 9.8 亿代币，在 48 个月内归属。
• 购买者（33.1%）：从 2020 年到 2022 年，向早期购买者分配 33.1 亿枚代币，采用 24 个月线性归属计划。

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燃料空投和积分系统

燃料网络推出了一项全面的奖励计划，以激励早期贡献者并推动生态系统的发展。该计划由两个关键部分组成：燃料积分计划和燃料空投。

积分计划（目前处于第二阶段）的参与者可以通过积极支持网络的各种活动获得积分。这些积分日后可转换为 FUEL 代币，为早期支持者提供实实在在的奖励：

• 活动积分：通过在符合条件的申请中以流动性提供者 (LP) 的身份部署资产获得，并根据流动性对生态系统的有用性应用乘数。
• 加油点数：按网络内交易费每消费 1 美元奖励 5 点积分。
• 被动积分：Fuel 预存款智能合约中持有的资产每日累积，最低比率为每日每美元 1 点。

作为其更广泛战略的一部分，Fuel Network 还通过空投向 20 多万个钱包分发了10 亿 FUEL 代币（占总供应量的 10%）。这包括对特定活动的分配，如预存款（28%）、桥接使用（20%）和 NFT 互动（12.5%）。

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资金筹措

该项目的幕后公司 Fuel Labs 已通过五轮融资共筹集了 9090 万美元，其中包括 940 万美元的公开销售和 8150 万美元的私人投资。

最重要的一轮融资发生在 2022 年 9 月，在 Blockchain Capital 和 Stratos Technologies 领投，CoinFund、Bain Capital Crypto 和 The Spartan Group 等主要投资者参投的战略融资中，该公司以 10 亿美元的估值获得了 8000 万美元。

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创始人

Fuel 由尼克-多德森（Nick Dodson）和约翰-阿德勒（John Adler）共同创立，他们都是区块链创新领域的先驱，拥有互补的专业知识。

尼克-多德森（Nick Dodson）于 2013 年开始从事区块链工作，因其在 Boardroom 等以太坊项目上的奠基性工作以及在Solidity和 EVM 组装方面的深厚经验而闻名。

约翰-阿德勒（John Adler）是原始乐观卷积白皮书的作者之一，他在卷积设计和数据可用性采样方面拥有无与伦比的专业知识。

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最后的想法

燃料网络仍然是最不受重视的区块链之一，尽管与电子记账系统相比具有显著优势，但其市值约为 2 亿美元，TVL 不到 4000 万美元。

尽管它在 UTXO 并行性、状态最小化和本地账户抽象方面进行了创新，但市场需求尚未完全认可其成就。

为了缩小这一差距，该团队雄心勃勃的 2025 年路线图包括互联 L2 和L3、分散式区块构建以及引入状态补水以实现可持续数据处理的计划。